Ruch towarowy z północy i południa ominie stację Katowice. Prace trwają

697
Modernizacja linii kolejowej nr 142, fot. PKP PLK

Trwa modernizacja linii kolejowej nr 142. PKP Polskie Linie Kolejowe wymieniły już m.in. 12 km torów, sieć trakcyjną i 11 rozjazdów na odcinku Katowice Ligota – Katowice Kostuchna – Tychy. Efektem prac ma być sprawniejsza obsługa przewoźników towarowych oraz odciążenie głównej stacji w Katowicach.

Linia nr 142 stanowi istotny element kolejowej obwodnicy aglomeracji z północy województwa śląskiego w kierunku południowym. Za przeprowadzenie prac odpowiada PORR. Umowę na wykonanie robót podpisano w lutym 2018 r. Niedługo potem ruszyła realizacja zadania.

Jak podała Katarzyna Głowacka z zespołu prasowego PKP PLK, w ramach projektu „Inwestycja na linii nr 142 Katowice Ligota – Tychy” dotychczas wymieniono rozjazdy w rejonie posterunku odgałęźnego Mąkołowiec (2 szt.), stacji Tychy (5 szt.), stacji Katowice Kostuchna (3 szt.) i posterunku Katowice Ochojec (1 szt.). Położono także ponad 12 km nowych torów i zainstalowano 5 km sieci trakcyjnej. Kolejne 8 km przygotowane jest do montażu. W najbliższym czasie zakończą się prace na odcinku Tychy Mąkołowiec – Tychy.

Wykonawca przygotowuje się do remontu 7 przejazdów kolejowo-drogowych, co m.in. zwiększy poziom bezpieczeństwa. Roboty obejmą też tory i sieć trakcyjną oraz 5 obiektów inżynieryjnych, m.in. wiadukt nad DK81 w Katowicach Ligocie i most nad rzeką Mleczną w Katowicach. Dzięki pracom prędkość pociągów wzrośnie dwukrotnie z 40 do 80 km/h. Zakres projektu obejmuje także remont budynku posterunku w Katowicach Ochojcu.

Po zakończeniu prac pociągi towarowe mają korzystać z nowych możliwości kursowania. Ruch towarowy w Katowickim Węźle Kolejowym z północy i południa będzie kierowany z pominięciem stacji Katowice, głównie na linię nr 142, czyli przez Ligotę – Ochojec – Murcki – Kostuchnę – Mąkołowiec – Tychy. Dzięki temu odciążona będzie linia łącząca Katowice z Tychami (nr 139), a także zostanie zwiększona jej przepustowość.

PKP PLK informują, że linia 142 stanowi istotny element kolejowej obwodnicy GZM z północy województwa w kierunku południowym i zapewnia bezpośrednie połączenia z Jaworznem Szczakową, Mysłowicami i Gliwicami dla ruchu towarowego, bez konieczności przejazdu przez stację Katowice.

Planowane zakończenie modernizacji linii 142 między Ligotą a Tychami ma nastąpić w trzecim kwartale 2019 r. Wartość inwestycji to 50 mln zł netto, a jej finansowanie zapewniane jest ze środków budżetowych w ramach projektu pn. „Udrożnienie podstawowych ciągów wywozowych z Górnego Śląska”.

Obecnie w regionie, w ramach Krajowego Programu Kolejowego, PKP PLK zwiększają możliwości przewozu towarów m.in na liniach Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki – Stare Koźle, Chybie – Żory – Rybnik – Nędza, Wyczerpy – Chorzew Siemkowice, Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce – Dąbrowa Górnicza Wschodnia. Planowana jest modernizacja śląskiego odcinka tzw. magistrali węglowej Chorzów Batory – Nakło Śląskie, która usprawni przewóz towarów w kierunku portów.

PKP PLK zapewniają, że sprawniejszy będzie ruch towarowy także dzięki pracom w ramach podpisanej w styczniu umowy za ponad 250 mln zł na odcinkach Bytom – Zabrze Biskupice – Maciejów oraz na odcinku posterunek Dorota – Mysłowice Brzezinka i stacji Bytom Bobrek.

3 KOMENTARZE

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Dodaj komentarz
Proszę, wpisz tu swoje imię