Przebudowa węzła „Giszowiec” rozpocznie się od realizacji przewiązek

2544

Urząd miasta w Katowicach aktualizuje informacje dotyczące przebudowy węzła drogowego „Giszowiec”, czyli skrzyżowania dróg krajowych 81 i 86. Od 26 kwietnia nastąpi tymczasowe zawężenie ul. Pszczyńskiej, a od połowy maja rozpoczną się zasadnicze prace drogowe.

Wizualizacja węzła „Giszowiec”, fot. UM Katowice

26 kwietnia zostaną wprowadzone tymczasowe zmiany w organizacji ruchu w ciągu ul. Pszczyńskiej (DK86), na wysokości dzielnicy Giszowiec, w celu wybudowania trzech tzw. przewiązek tymczasowych.

Ograniczenie w ruchu będzie polegało na tymczasowym zawężeniu szybkich pasów ruchu ul. Pszczyńskiej na jezdni zachodniej (w kierunku na Tychy) i wschodniej (w kierunku na Sosnowiec). Jak zapowiadają przedstawiciele konsorcjum NDI i Balzola, wykonawcy inwestycji, każdorazowo zawężenia będą wprowadzane tylko przy aktualnie budowanej przewiązce i następnie przesuwać się będą na kolejną. Prace przy budowie przewiązek, zgodnie z planami, mają być realizowane od 26 do 30 kwietnia – przewiązka na wysokości ul. Kolistej, od 6 do 8 maja – przewiązka na wysokości ul. Górniczego Stanu, od 9 do 11 maja – przewiązka w pobliżu węzła z autostradą A4.

Sugerowane objazdy węzła „Giszowiec”, fot. UM Katowice

– Prace przy utworzeniu przewiązek odbywają się w ramach przebudowy węzła DK81/DK86. Po ich zakończeniu, w połowie maja, zostaną wprowadzone zapowiadane przez nas wcześniej duże zmiany w organizacji ruchu obejmujące m.in. dwustronne zawężenie ul. Pszczyńskiej oraz zamknięcie zjazdu z autostrady A4 w kierunku na Tychy (DK 86) – mówi Maciej Stachura, naczelnik wydziału komunikacji społecznej Urzędu Miasta Katowice. – W ramach przebudowy powstaną bezkolizyjne wjazdy i zjazdy z ul. Pszczyńskiej (DK86) w ul. 73 Pułku Piechoty (DK81) oraz analogicznie w drugą stronę, dzięki czemu ruch tranzytowy zostanie oddzielony od wewnątrzmiejskiego, co zapewni znaczące zwiększenie płynności ruchu. Korzyści dla mieszkańców to przede wszystkim zaoszczędzony czas oraz mniejsza emisja spalin i hałasu – dodaje Maciej Stachura.

Urząd miasta przypomina, że przebudowa węzła DK81/DK86 na wysokości Giszowca to największa inwestycja drogowa w Katowicach od 13 lat, kiedy realizowano tunel pod rondem w centrum miasta. Koszt przedsięwzięcia wynosi 247,5 mln zł, z czego 210 mln zł to pozyskane przez magistrat dofinansowanie w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Prace przy przebudowie węzła potrwają dwa lata, a pierwsze udogodnienia dla mieszkańców zostaną wprowadzone za rok, gdy do użytkowania zostaną oddane pierwsze bezkolizyjne połączenia.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Dodaj komentarz
Proszę, wpisz tu swoje imię