Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze opublikowało statystyki dotyczące ruchu pasażerskiego i przewozu towarów w pierwszym kwartale bieżącego roku oraz przedstawiło zarys planów inwestycyjnych na najbliższe lata.

W pierwszym kwartale 2019 r. w ruchu ogółem w Katowice Airport obsłużono 712 tys. podróżnych. To tyle samo, co w pierwszym trzech miesiącach ub. roku. W styczniu obsłużono 234,9 tys. pasażerów, co stanowi wzrost o 1,3 tys. (+0,6 proc.) w porównaniu do pierwszego miesiąca minionego roku. W lutym w KTW odnotowano 227,3 tys. podróżnych – wzrost o 3 tys. (+1,3 proc.) w porównaniu do lutego 2018 roku. W marcu obsłużono 250,1 tys. pasażerów. To spadek o 4,4 tys. (-1,7 proc.) w porównaniu do trzeciego miesiąca ub. roku.

W trakcie trzech pierwszych miesięcy 2019 r. z siatki połączeń regularnych Katowice Airport skorzystało 569 tys. osób, to jest o 16,8 tys. mniej (-2,9 proc.) w porównaniu z okresem od stycznia do końca marca ub. roku. W ruchu czarterowym w Pyrzowicach obsłużono 140,8 tys. pasażerów, czyli o 17,4 tys. więcej (+14,1 proc.) niż w pierwszym kwartale minionego roku.

Pierwszy kwartał br. zakończył się w Katowice Airport rekordowym wynikiem w segmencie przewozów cargo. Na trasach z i do Pyrzowic przewieziono 4 912 ton frachtu, o 180 ton więcej (+3,8 proc.) w porównaniu z trzema pierwszymi miesiącami ub. roku.

– Zgodnie z prognozami pierwszy kwartał bieżącego roku stał pod znakiem stabilizacji ruchu pasażerskiego ogółem. Wynik za pierwsze trzy miesiące potwierdza, że Pyrzowice są krajowym liderem w segmencie obsługi ruchu czarterowego. Warto podkreślić, że według najnowszych danych Urzędu Lotnictwa Cywilnego, w minionym roku Katowice Airport umocniły się na tej pozycji. Na 5,46 mln pasażerów obsłużonych na czternastu polskich lotniskach w ruchu czarterowym, aż 36 proc. podróżowało z naszego. Cieszy nas czteroporcentowy wzrost przewozów cargo, szczególnie że w tym segmencie, począwszy od listopada 2018 r. ACI Europe, co miesiąc notuje ujemną wartość wskaźnika dynamiki ruchu cargo na Starym Kontynencie – komentuje Artur Tomasik, prezes zarządu Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego, zarządzającego Katowice Airport.

Szef lotniskowej spółki dodaje, że wzrost ruchu pasażerskiego ogółem spodziewany jest w drugim i trzecim kwartale br. Jego siłą napędową ma być ruch czarterowych. – Ponadto w związku z planowanym pod koniec października otwarciem przez linię lotniczą Ryanair bazy operacyjnej w Pyrzowicach, w ostatnich dwóch miesiącach bieżącego roku prognozujemy również znaczący wzrost ruchu w przewozach regularnych – mówi prezes Tomasik i przypomina, że na przełomie października i listopada irlandzki przewoźnik uruchomi z  Katowice Airport 12 nowych tras. To Bolonia, Brindisi, Cork, Dortmund, Göteborg, Katania, Kijów, Kolonia/Bonn, Manchester, Odessa, Oslo-Torp i Pafos.

– Dzięki rozwojowi ruchu regularnego i czarterowego, po znakomitym 2018 r., w którym odnotowaliśmy rekordowy przyrost liczby pasażerów na poziomie 945 tys., w bieżącym roku, pierwszy raz w historii lotniska, z jego siatki połączeń skorzysta ponad 5 mln pasażerów w roku kalendarzowym. Optymistyczne informacje płyną także z rynku cargo. W ciągu najbliższych kilku tygodniu, wystartuje piąte regularne połączenie towarowe z pyrzowickiego lotniska, co znacząco wpłynie na wzrost przewozów w tym obszarze – zapowiada przedstawiciel GTL.

Od końca marca 2019 r. w Katowice Airport obowiązuje letni rozkład lotów. W jego ramach z Katowice Airport dostępne jest 111 tras regularnych i czarterowych do 99 lotnisk w 29 państwach na 3 kontynentach – w Europie, Azji i Afryce. W siatce połączeń regularnych w rozkładzie lato 2019 z Katowice Airport dostępne są cztery nowości, wszystkie oferowane przez linię lotniczą Wizz Air. Wśród nich są trzy trasy sezonowe: Fuerteventura (od 25 kwietnia br.), Santander (od 15 czerwca br.) i Castellón (od 17 czerwca br.). Na 13 września br. Wizz Air zaplanował inaugurację całorocznego połączenia do Alesund.

Katowice Airport należy do grona największych lotnisk regionalnych w Polsce. W 2018 roku z jego siatki połączeń skorzystało rekordowe 4,84 mln podróżnych. Lotnisko jest krajowym liderem w segmencie przewozów czarterowych i regionalnym w przewozach cargo.

Proces inwestycyjny trwa

Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze od ponad dekady nieustannie realizuje w porcie proces inwestycyjny. W listopadzie 2018 r. zakończył się pierwszy etap rozbudowy płyty postojowej samolotów (pps) cargo. Do użytkowania oddano cztery nowe stanowiska postojowe dla samolotów wielkości Airbusa A320/Boeinga 737. Drugi etap rozbudowy pps cargo wystartował w grudniu ub. roku i zakończy się w czwartym kwartale 2019 r. W jego ramach płyta postojowa jest powiększana na wschód o cztery stanowiska postojowe dla samolotów typu Airbus A320/Boeing737.

We wrześniu 2018 r. rozpoczęła się rozbudowa parkingu nr 1, który zlokalizowany jest przed terminalami pasażerskimi. Celem projektu jest powiększenie parkingu o ponad 600 nowych miejsc postojowych, budowa dodatkowych dróg wewnętrznych oraz stworzenie nowego układu wyjazdowego z systemem sześciu bramek.

W drugim kwartale 2019 r. rozpocznie się budowa płyty postojowej samolotów, która połączy znajdującą się w zachodniej części portu pps 1 ze wschodnią pps 3. W ramach tej inwestycji powstanie 9 nowych stanowisk postojowych dla samolotów kodu C (np. Airbus A320/Boeing 737). Po zakończeniu tego projektu w KTW jednocześnie będzie mogło parkować 45 samolotów kodu C. Budowa płyty to także pierwszy etap przedsięwzięcia związanego z rozbudową bazy do obsługi technicznej. Grunty znajdujących się przed nową płytą przeznaczone są pod dwa nowe hangary. Ponadto w trzecim kwartale br. wystartuje przebudowa i rozbudowa terminalu pasażerskiego B.

W 2019 r. zakończy się przygotowanie koncepcji zagospodarowania centralnej części portu, która pozwoli określić wielkość i lokalizację nowego, centralnego terminalu pasażerskiego wraz z powiązanymi z nim nowym systemem dróg wewnętrznych, parkingów (w tym wielopoziomowego) oraz drugim hotelem i biurowcem. Przeprowadzone analizy pozwolą podjąć decyzję o skali kolejnych inwestycji związanych z rozwojem infrastruktury terminalowej i parkingowej. Ponadto GTL chce w najbliższych latach zrealizować takie projekty jak nowa strażnica Lotniskowej Służby Ratowniczo-Gaśniczej, rozbudowa bazy do obsługi technicznej samolotów, centralna wartownia, baza paliwowa, nowa baza działu eksploatacji lotniska, rozbudowa terminalu cargo. Nadal zwiększana będzie liczba stanowisk postojowych samolotów.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Dodaj komentarz
Proszę, wpisz tu swoje imię