GTL inwestuje w nowe drogi i parkingi

442

Nie tylko rozwój infrastruktury terminalowej czy technicznej dla samolotów, ale również parkingi i drogi są przedmiotem inwestycji Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego. Władze Katowice Airport przewidziały kilka tego typu przedsięwzięć na najbliższe lata. Pierwsze z nich właśnie zostało ukończone.

GTL przypomina, że ze względu na specyfikę ruchu na podkatowickim lotnisku, który jest największym polskim portem w segmencie obsługi ruchu czarterowego, parkingi i drogi wewnętrzne są istotnym elementem jego infrastruktury. – W ramach zaplanowanego do 2025 r. programu rozbudowy lotniska będziemy konsekwentnie rozwijać infrastrukturę parkingową. W przyszłym roku wybierzemy wykonawcę przebudowy układu drogowego. Od ostatniego ronda na drodze wojewódzkiej nr 913, które znajduje się przed lotniskiem, układ drogowy zostanie całkowicie przebudowany. Droga zostanie poprowadzona we fragmencie pod wiaduktem rewitalizowanej linii kolejowej nr 182 Zawiercie-Tarnowskie Góry. Następnie pobiegnie prosto do nowego ronda, skąd w lewo pojedziemy nową drogą w stronę terminali, a w prawo w stronę cargo city – zapowiada Artur Tomasik, prezes zarządu GTL.

Spółka aktualnie pracuje także nad koncepcją zagospodarowania gruntów, na których znajduje się m.in. stara wieża kontroli lotów, tzw. budynek wielofunkcyjny i parking P2. Na tym terenie GTL chce w przyszłości wybudować m.in. terminal centralny z infrastrukturą towarzyszącą, w tym parkingami wielopoziomowymi. – Te drugie powstaną z pewnością szybciej od terminala centralnego. Do 2025 r. chcielibyśmy dysponować liczbą ok. 20 tys. miejsc postojowych, w dobrym standardzie, w tym w znacznej mierze na parkingach wielopoziomowych – dodaje prezes Tomasik.

Jak już wcześniej informowano, jeszcze w 2019 r. zakończy się przygotowanie koncepcji zagospodarowania centralnej części portu, która pozwoli określić wielkość i lokalizację nowego, centralnego terminalu pasażerskiego wraz z – powiązanymi z nim – nowym systemem dróg wewnętrznych, parkingów oraz drugim hotelem i biurowcem. Przeprowadzone analizy pozwolą podjąć decyzję o skali kolejnych inwestycji związanych z rozwojem infrastruktury terminalowej i parkingowej.

Nie czekając na te ustalenia, GTL wdraża już teraz usprawnienia dla zmotoryzowanych podróżnych. W środę 10 lipca w Katowice Airport wprowadzona zostanie nowa organizacja ruchu na parkingu P1, który znajduje się przed terminalami pasażerskimi. Tego dnia uruchomiona będzie nowa strefa wyjazdowa, jednocześnie zamknięte zostaną bramki dotychczas służące do opuszczenia parkingu P1.

Mapa parkingu P1 po zmianach, fot. Katowice Airport

Nowa strefa wyjazdowa, która ma poprawić płynność i szybkość wyjazdu z parkingu liczy 6 bramek (dotychczas 4), będzie w pełni zautomatyzowana i samoobsługowa. GTL informuje, że płatność za korzystanie z infrastruktury parkingowej, znajdującej się przed terminalami pasażerskimi, możliwa będzie tylko w automatach płatniczych lub zbliżeniowo, w kwocie do 50 zł, przy użyciu terminali zamontowanych przy każdym ze stanowisk wyjazdowych. Po opłaceniu biletu w automacie płatniczym czas na wyjazd z parkingu wynosi 25 minut. Na bramkach wyjazdowych system zeskanuje tablicę rejestracyjną i otworzy automatycznie szlaban. Jeżeli wystąpi błędny odczyt, rezerwowo będzie można użyć biletu parkingowego.

Do dyspozycji korzystających z infrastruktury parkingowej będzie dziewięć automatów płatniczych. Trzy zlokalizowane w hali ogólnodostępnej terminalu pasażerskiego C, po jednym w halach ogólnodostępnych terminali pasażerskich A i B. Ponadto po jednym automacie zainstalowano na „wysepkach” przed terminalami A i C. Dodatkowo dwa automaty ulokowane zostały bezpośrednio przed strefą wyjazdową. Fakturę za skorzystanie z infrastruktury parkingowej przed terminalami pasażerskimi będzie można otrzymać w punkcie obsługi parkingu zlokalizowanym w pobliżu strefy wyjazdowej. Klienci legitymujący się ważną kartą parkingową osoby niepełnosprawnej, do 30 minut od chwili wjazdu na parking P1, zwolnieni są z opłaty za korzystanie z infrastruktury parkingowej. Po upływie wskazanego czasu, wnoszą opłatę zgodnie z cennikiem. Zwolnienie z opłaty otrzymuje się po zgłoszeniu do obsługi parkingu lub do punktu informacji w terminalu pasażerskim A.

Uruchomienie nowej strefy wyjazdowej z parkingu P1 oznacza zakończenie pierwszego etapu rozbudowy infrastruktury parkingowej przed terminalami pasażerskimi. W drugim etapie, na przełomie lipca i sierpnia br., na parkingu P1 do użytku zostanie oddanych 660 nowych miejsc postojowych. Dzięki tej inwestycji liczba miejsc postojowych na parkingu P1 wzrośnie do 2160. Wliczając również miejsca postojowe na parkingu P2, który ma głównie służyć pasażerom korzystającym z siatki połączeń czarterowych, liczba miejsc postojowych na parkingach Katowice Airport, po oddaniu do użytku nowej infrastruktury, wynosić będzie w sumie ok. 6,7 tys.

2 KOMENTARZE

  1. Piękny artykuł – niczym sponsorowany. Zero informacji o tym, że lotnisko w Katowicach uniemożliwia odwiezienie kogoś na lotnisko. Trzeba za to płacić, co jest szokiem dla osób korzystających z lotnisk na świecie czy innych lotnisk w Polsce. W Katowicach jakaś chora logika – zakładają, że każdy kto przyjeżdża samochodem musi parkować, nawet jak tylko kogoś „podrzuca” na lotnisko. Oczywiście, że chociażby w Krakowie też są wokół prywatne parkingi, ale jest też chodnik umożliwiający ludziom normalne przejście i dojście do lotniska – nikt tam nie wymusza konieczności parkowania wyłącznie na lotniskowym parkingu. Decyduje cena i wygoda, a nie przymus. W Katowicach ludzie idą poboczem jak na wsi.

    • Katowice.pro jest serwisem branżowym przede wszystkim informującym o inwestycjach i ich przebiegu. Ocena sensowności, zakresu czy wprowadzonych rozwiązań nie jest przedmiotem artykułów.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Dodaj komentarz
Proszę, wpisz tu swoje imię