ZUE podpisał ze spółką PKP Polskie Linie Kolejowe umowę na zaprojektowanie i wykonanie robót, które umożliwią skrócenie czasu przejazdu pociągów pasażerskich i towarowych na trasie z Katowic do Warszawy przez Częstochowę. 

ZUE to jeden z czołowych podmiotów branży budownictwa kolejowej i miejskiej infrastruktury szynowej oraz wykonawca infrastruktury energetycznej. Wartość zadania pn. „Prace na linii kolejowej nr 1 na odcinku Częstochowa – Zawiercie” to 371,6 mln zł netto (457 mln zł brutto). Termin realizacji to 36 miesięcy od rozpoczęcia prac.

Roboty ruszą jednak najwcześniej na początku 2018 r., gdyż modernizacja prowadzona będzie w formule „zaprojektuj i zbuduj”, czyli pierwszym etapem jest opracowanie dokumentacji projektowej, co ma potrwać ponad pół roku. Realizacja obejmie prace branży konstrukcyjnej, inżynieryjnej, budowlanej, torowej, elektrycznej, teletechnicznej i geologicznej. Ich wykonanie ma na celu poprawę bezpieczeństwa ruchu kolejowego, skrócenie czasu jazdy pociągów oraz poprawę warunków do przewozu towarów.

Zakres robót oznacza kompleksową modernizację trasy, a właściwie wykonanie jej od nowa. Na 44-kilometrowym odcinku Częstochowa – Zawiercie przebudowanych i wyremontowanych zostanie m.in. 20 mostów, 3 wiadukty i 7 przepustów. Wymiana torów, urządzeń srk oraz sieci trakcyjnej ma zapewnić płynność ruchu pasażerskiego i towarowego, a dzięki przebudowie peronów na 10 stacjach i przystankach, pasażerowie zyskają lepszą obsługę. W czasie prac ruch na trasie ma zostać utrzymany.

Po zakończeniu modernizacji pociągi pasażerskie będą mogły jeździć z prędkością rozkładową do 160 km/h, a towarowe do 120 km/h. Efektem tego będzie dalsze skrócenie czasu przejazdu z Katowic przez Częstochowę w kierunku stolicy, a także poprawa komfortu podróży i lepszy dostęp do transportu kolejowego podróżujących na regionalnej trasie Katowice – Częstochowa.

Remontowany odcinek pełni ważną rolę w ruchu aglomeracyjnym w Częstochowie i aglomeracji górnośląsko-zagłębiowskiej. Linia ta jest także istotna dla kolei towarowej i pociągów pasażerskich dalekobieżnych. Remont trasy Częstochowa – Zawiercie jest ostatnim przeznaczonym do modernizacji odcinkiem linii kolejowej nr 1 z Katowic do Warszawy, tzw. „Wiedenki”. Wcześniej wykonano na niej prace za ponad 3 mld zł brutto. W latach 2014-2015 odnowiono odcinek Koluszki – Częstochowa, a w 2014 r. zakończyła się modernizacja trasy między Zawierciem i Dąbrową Górniczą Ząbkowicami.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here